【導(dǎo)語(yǔ)】

一、江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院簡(jiǎn)介

江蘇大學(xué)汽車與交通工程學(xué)院具有近60年的辦學(xué)歷史，是國(guó)內(nèi)最早設(shè)立汽車拖拉機(jī)專業(yè)和內(nèi)燃機(jī)專業(yè)的高校之一，現(xiàn)有四個(gè)本科專業(yè)：車輛工程、能源與動(dòng)力工程(動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化)、交通工程、交通運(yùn)輸。車輛工程專業(yè)是國(guó)家特色專業(yè)、國(guó)家一流專業(yè)、教育部首批“卓越工程計(jì)劃”專業(yè)、江蘇省品牌專業(yè)(A類);能源與動(dòng)力工程(動(dòng)力機(jī)械工程及自動(dòng)化)現(xiàn)為江蘇省品牌專業(yè)(A類)。車輛工程學(xué)科是全國(guó)高校第四個(gè)獲得該領(lǐng)域博士學(xué)位授予點(diǎn)的學(xué)科，新能源汽車學(xué)科是江蘇省第二期優(yōu)勢(shì)學(xué)科，所屬是機(jī)械工程學(xué)科是江蘇省第三期優(yōu)勢(shì)學(xué)科;動(dòng)力工程及工程熱物理學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科和江蘇省第一期、第二期和第三期優(yōu)勢(shì)學(xué)科;交通運(yùn)輸工程學(xué)科是江蘇省重點(diǎn)一級(jí)博士點(diǎn)學(xué)科。學(xué)院是中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)機(jī)械工程教育協(xié)會(huì)車輛工程專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)的副主任委員單位、中國(guó)電子商會(huì)智能電動(dòng)汽車專委會(huì)副理事長(zhǎng)單位、中國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)電動(dòng)汽車分會(huì)委員單位、江蘇省汽車工程學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)秘書處掛靠單位、未來(lái)交通實(shí)驗(yàn)室常務(wù)理事單位。

現(xiàn)有教職工130人，其中博士生導(dǎo)師17人，教授27人，副教授48人，具有博士學(xué)位85人，有海外經(jīng)歷者占35%。特聘國(guó)家級(jí)高級(jí)人才4名，江蘇省“外專百人計(jì)劃”特聘專家1名，江蘇特聘教授1名，“江蘇產(chǎn)業(yè)教授”10人，江蘇省“333工程”培養(yǎng)對(duì)象8人，江蘇省“青藍(lán)工程”科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)、中青年學(xué)術(shù)帶頭人1名、骨干教師4人，江蘇省“六大人才高峰”創(chuàng)新人才團(tuán)隊(duì)1個(gè)、培養(yǎng)對(duì)象40人，江蘇省中青年突出貢獻(xiàn)專家1人，江蘇省第12屆優(yōu)秀科技工作者1人，中國(guó)科協(xié)“青年人才托舉工程”資助對(duì)象2人，江蘇省自然科學(xué)基金“杰青”獲得者1人、“優(yōu)青”獲得者2人，江蘇省“青年科技人才托舉工程”培養(yǎng)對(duì)象1人。學(xué)院在讀本科學(xué)生1726名，在讀博士后40名，博士研究生48名，碩士研究生600名。(截止2019年12月)

現(xiàn)設(shè)有車輛工程系、動(dòng)力機(jī)械工程系、交通工程系、交通運(yùn)輸系、中心實(shí)驗(yàn)室、汽車節(jié)能與環(huán)保研究所、輪胎研究所、發(fā)動(dòng)機(jī)研究所、振動(dòng)噪聲研究所、專用車與傳動(dòng)研究所、輕量化與安全研究所、綜合交通物流研究所、智能交通技術(shù)研究所、交通安全科學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)。2010年成立了江蘇大學(xué)汽車工程研究院，是專門從事汽車工程基礎(chǔ)理論和核心新技術(shù)研究、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用的專職科研機(jī)構(gòu)。2002年成立了江蘇大學(xué)車輛產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)室，是中國(guó)質(zhì)量認(rèn)證中心和中國(guó)汽車認(rèn)證中心委托檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室。

擁有混合動(dòng)力車輛技術(shù)國(guó)家地方聯(lián)合工程研究中心、國(guó)家級(jí)車輛工程虛擬仿真實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心、車輛工程國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐教育中心(與南京汽車集團(tuán)共建)、國(guó)家級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地(與中國(guó)重汽、奇瑞汽車、一拖集團(tuán)、一汽錫柴共建)、江蘇省汽車工程重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省道路載運(yùn)工具新技術(shù)應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省電動(dòng)車輛驅(qū)動(dòng)與智能控制重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省新能源汽車運(yùn)行智能化技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室、江蘇省動(dòng)力機(jī)械清潔能源與應(yīng)用重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、江蘇省中小功率內(nèi)燃機(jī)工程研究中心、江蘇省生物柴油動(dòng)力機(jī)械應(yīng)用工程中心、江蘇省內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)、江蘇省實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心—“車輛工程學(xué)科綜合訓(xùn)練中心”等教學(xué)科研機(jī)構(gòu)。教學(xué)科研條件處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，實(shí)驗(yàn)室總面積10000多平方米，擁有先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1200多臺(tái)套，設(shè)備總值6000多萬(wàn)元。

目前主要在車輛系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論與控制方法、車輛關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、車輛振動(dòng)噪聲分析測(cè)試與控制、空氣懸架、慣容器饋能懸架、半主動(dòng)懸架、電控液壓轉(zhuǎn)向、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、制動(dòng)能量再生、汽車安全、汽車電子、車輛輕量化與可靠性設(shè)計(jì)、新能源汽車系統(tǒng)集成技術(shù)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與控制技術(shù)、動(dòng)力電池正負(fù)極材料研究與開(kāi)發(fā)、電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、智能車輛技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械工作過(guò)程及排放控制、動(dòng)力機(jī)械代用燃料、內(nèi)燃機(jī)電控技術(shù)、動(dòng)力機(jī)械測(cè)試技術(shù)、工程機(jī)械液力及液壓傳動(dòng)、拖拉機(jī)底盤設(shè)計(jì)、交通工程新技術(shù)開(kāi)發(fā)、道路交通系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、運(yùn)輸與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)、智能交通等領(lǐng)域開(kāi)展研究，形成了鮮明的科研特色。

2014年以來(lái)，學(xué)院科研經(jīng)費(fèi)總額超過(guò)3億元，縱橫向經(jīng)費(fèi)約各占50%，獲批縱向項(xiàng)目200余項(xiàng)，其中，國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目1項(xiàng)，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車專項(xiàng)(任務(wù))子課題2項(xiàng)、任務(wù)10項(xiàng)，國(guó)家自然科學(xué)基金61項(xiàng)(面上27項(xiàng)，青年32項(xiàng)，聯(lián)合基金2項(xiàng))，江蘇省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃(產(chǎn)業(yè)前瞻與共性關(guān)鍵技術(shù))7項(xiàng)，江蘇省自然科學(xué)基金19項(xiàng)，江蘇省自然科學(xué)基金“杰青”1項(xiàng)、“優(yōu)青”2項(xiàng)，江蘇省成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目8項(xiàng)，江蘇省高校自科重大項(xiàng)目11項(xiàng)、面上項(xiàng)目12項(xiàng)，中國(guó)博士后基金21項(xiàng)。承擔(dān)省級(jí)教學(xué)研究重點(diǎn)項(xiàng)目1項(xiàng)，出版教材19部，獲得校級(jí)教學(xué)成果獎(jiǎng)一等、二等獎(jiǎng)4項(xiàng)。發(fā)表科研學(xué)術(shù)論文1000余篇，其中，SCI收錄407篇，EI收錄408篇。授權(quán)發(fā)明專利236項(xiàng)，1項(xiàng)PCT專利獲得美國(guó)授權(quán)。共獲得部省級(jí)科技成果一等、二等、三等獎(jiǎng)17項(xiàng)。獲得省級(jí)優(yōu)秀博士學(xué)位論文1篇、省級(jí)優(yōu)秀碩士論文4篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)8篇、省級(jí)優(yōu)秀本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)團(tuán)隊(duì)3個(gè)。獲“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)業(yè)計(jì)劃金獎(jiǎng)1項(xiàng)，“挑戰(zhàn)杯”全國(guó)大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品一等獎(jiǎng)2項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng)。2018年度，學(xué)院科研總經(jīng)費(fèi)6959萬(wàn)元，其中，縱向經(jīng)費(fèi)2526萬(wàn)元、橫向課題到賬金額1548萬(wàn)元。全年發(fā)表科技論文200余篇;檢索論文142篇，其中，SCI收錄63篇(其中1區(qū)2區(qū)25篇)，EI收錄63篇，申請(qǐng)國(guó)家專利281余項(xiàng)，授權(quán)發(fā)明專利108項(xiàng)、申請(qǐng)PCT專利5項(xiàng)。獲江蘇省科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)2項(xiàng)，中國(guó)產(chǎn)學(xué)研合作促進(jìn)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，商業(yè)聯(lián)合會(huì)科技二等獎(jiǎng)2項(xiàng)。

學(xué)院與上汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、南京汽車集團(tuán)、中國(guó)重汽集團(tuán)、徐工集團(tuán)、奇瑞汽車、東風(fēng)汽車集團(tuán)、東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車公司、中國(guó)一拖集團(tuán)、一汽錫柴、風(fēng)神輪胎、常柴集團(tuán)、新大洋集團(tuán)等大型企業(yè)建立了緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

學(xué)院與美國(guó)、德國(guó)、加拿大、日本、澳大利亞、奧地利等國(guó)家的知名大學(xué)建立了良好的學(xué)術(shù)交流關(guān)系，并開(kāi)展國(guó)際學(xué)生交換、交流學(xué)習(xí)、研修及聯(lián)合培養(yǎng)等合作項(xiàng)目。2014年以來(lái)，邀請(qǐng)國(guó)外專家來(lái)校講學(xué)100多人次，有200多名本科生和研究生到國(guó)外高校進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，70多名本科生和研究生赴國(guó)外名校深造或聯(lián)合培養(yǎng)，招收2名德國(guó)交流本科生，13名本科生順利到美國(guó)韋恩州立大學(xué)攻讀碩士學(xué)位，來(lái)華留學(xué)生招生規(guī)模逐年擴(kuò)大，學(xué)院教學(xué)科研的國(guó)際化水平穩(wěn)步提高。與美國(guó)特拉華大學(xué)、韋恩州立大學(xué)和德國(guó)愛(ài)斯林根大學(xué)進(jìn)行了合作辦學(xué)方面的有益探索，并達(dá)成共識(shí)。與美國(guó)韋恩州立大學(xué)簽訂“3+2”本科碩士聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議、博士生交流協(xié)議及共建“中美新能源汽車與智能交通系統(tǒng)”國(guó)際聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;與德國(guó)安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)簽訂學(xué)生交流和聯(lián)合培養(yǎng)研究生協(xié)議，每年暑期組織10-15名本科生與研究生赴德國(guó)斯圖加特進(jìn)行交流學(xué)習(xí);與美國(guó)北亞利桑那大學(xué)按照“1+2+1”的模式聯(lián)合培養(yǎng)車輛工程專業(yè)本科生，學(xué)分互認(rèn)、學(xué)位聯(lián)授，2017年該聯(lián)合培養(yǎng)項(xiàng)目正式啟動(dòng)并招生33人，2018年項(xiàng)目的首批交流學(xué)生將赴美國(guó)學(xué)習(xí)兩年。江蘇大學(xué)兼職教授、德國(guó)內(nèi)燃機(jī)專家ELSBET獲中國(guó)政府“友誼獎(jiǎng)”，羅福強(qiáng)教授被德國(guó)安貝格·魏登應(yīng)用科學(xué)大學(xué)授予“國(guó)際合作交流大使”。

二、車輛工程專業(yè)簡(jiǎn)介

車輛工程專業(yè)是研究汽車、拖拉機(jī)、機(jī)車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動(dòng)機(jī)械的理論、設(shè)計(jì)及制造技術(shù)的工程技術(shù)領(lǐng)域。

其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事上述車輛研究、設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、質(zhì)量檢測(cè)和控制、使用和維修、相關(guān)檢測(cè)裝置和儀器開(kāi)發(fā)的高級(jí)工程技術(shù)人才。

車輛工程專業(yè)培養(yǎng)掌握機(jī)械、電子、計(jì)算機(jī)等全面工程技術(shù)基礎(chǔ)理論和必要專業(yè)知識(shí)與技能，了解并重視與汽車技術(shù)發(fā)展有關(guān)人文社會(huì)知識(shí)，能在企業(yè)、科研院（所）等部門從事與車輛工程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造、試驗(yàn)檢測(cè)、應(yīng)用研究、技術(shù)服務(wù)、經(jīng)營(yíng)銷售、管理等方面工作，具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和創(chuàng)新精神的高級(jí)專門人才。

車輛工程主要要求學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)計(jì)與制造的基礎(chǔ)理論，學(xué)習(xí)微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和信息處理技術(shù)的基本知識(shí)，受到現(xiàn)代機(jī)械工程的基本訓(xùn)練，具有進(jìn)行機(jī)械和車輛產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造及設(shè)備控制、生產(chǎn)組織管理的基本能力。

車輛工程專業(yè)注重綜合素質(zhì)和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，重視教育與社會(huì)需求相結(jié)合、理論與實(shí)踐相結(jié)合。

著力培養(yǎng)知識(shí)結(jié)構(gòu)合理、具有創(chuàng)新精神及堅(jiān)實(shí)工科背景的，可從事汽車整車及零部件的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、車身及造型設(shè)計(jì)、車輛電子技術(shù)應(yīng)用、車輛的性能測(cè)試與試驗(yàn)研究、汽車制造工藝、工裝以及生產(chǎn)管理等技術(shù)工作；可在交通運(yùn)輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關(guān)的教學(xué)及科研工作。

三、專業(yè)方向

車輛工程

四、考研類型

非全日制

五、學(xué)制

3年

六、學(xué)費(fèi)

3.00萬(wàn)

七、招生地區(qū)

江蘇