【導語】

一、北京建筑大學機電與車輛工程學院簡介

機電與車輛工程學院的歷史悠久，源自1907年的金工科，1977年全國恢復高考后開始招收建筑機械專業本科生。學院共設有機械工程、機械電子工程、機器人工程、車輛工程、工業工程五個本科專業。擁有機械工程一級學科碩士學位授權點和載運工具運用工程等二級學科碩士學位授權點，以及機械工程、工業工程等專業碩士授權點。

學院擁有一支結構合理、兼具學術研究、應用研究和實踐經驗的師資隊伍。目前有教職工55人，其中專任教師45人，其中博士及以上學歷35人，正高職稱9人，副高19人。具有博士生導師資格5人，碩士生導師資格26人。

學院擁有機械工程及自動化專業北京市優秀教學團隊，城軌車輛運行狀態監測、故障診斷與自牽引關鍵技術北京市學術創新團隊，國家“千人計劃”1人，省部級百千萬人才3名，北京市“高創計劃”領軍人才2名，北京市長城學者2名，北京市青年拔尖人才2名，北京市青年英才1名，北京市教學名師1人，1人入選教育部萬名優秀創新創業導師人才庫。北京市級精品課1門，校級精品課4門，主編教材26部，其中北京市精品教材1部。榮獲北京市教育教學成果一、二等獎各1項。

學院擁有城市軌道交通車輛服役性能保障北京市重點實驗室、北京市建筑安全監測工程技術研究中心、城市應急救援裝備研究所等科研機構，形成了機械設計制造及理論、機械電子工程、城市軌道交通車輛工程、應急救援及再造智能化裝備理論與技術四個特色學科方向。近三年學院承擔科研立項125項，其中國家自然科學基金6項，國家重點研發計劃、“863”計劃等項目13項，省部級科研項目10余項。授權專利100余項，社會服務經費5000余萬元，發表學術論文266篇，其中SCI45篇，EI55篇，核心期刊34篇。榮獲國家科學技術獎、北京市科技進步一等獎及其他省部級科技獎勵10余項。

學院注重學生綜合素質的培養，重視創新創業教育，積極響應國家、北京市及學校關于創新創業教育改革的號召，創新人才培養機制，依托機電學院創新創業教育示范基地，以“挑戰杯”“機械創新設計大賽”“用友沙盤大賽”“交通大賽”等為載體，組織教師指導學生科技創新，提高學生動手實操能力。近三年榮獲省部級以上獎勵50余項、學生申請國家專利60余項。

學院注重校企合作，協同育人，與中國中車集團、北京地鐵運營技術研發中心、住總集團等多家企業設立校外實踐教育基地，其中京港地鐵榮獲市級校外人才培養基地。學院采取“3+1”的卓越人才培養模式對學生進行培養，力爭使學生人人成才，造就一大批行業領軍人才。

學院堅持開放辦學，與德國亞琛工大、美國華盛頓大學、美國奧本大學、英國南威爾士、清華大學、北京航空航天大學等高校保持著緊密的交流與合作。與英國南威爾士大學采取“3+1”的模式聯合培養本科生，被選派的學生可同時獲兩校畢業證書。學院與北京航空航天大學和北京交通大學進行“雙培”計劃，與美國華盛頓大學進行“外培”計劃。同時，學院每年選拔優秀學生赴美國、英國、意大利等國著名高校和國內著名高校如北京航空航天大學等進行短期訪學。

二、航天工程專業簡介

航天工程是探索、開發、利用太空和天體的綜合性工程，即綜合實施航天系統，特別是航天器和航天運輸系統的設計、制造、試驗、發射、運行、返回、控制、管理和使用的工程。航天工程有時還指某項大型航天活動、研制任務或建設項目。航天工程通常采用系統工程的理論和方法來組織實施。航天工程與航天學、航天技術的關系，航天學是航天工程實踐的理論指導，航天技術是航天工程的技術手段；航天工程在航天學的指導下，充分利用航天技術，并在實踐中使航天學和航天技術的內容不斷豐富和擴展。航天工程碩士具備扎實的航空航天理論基礎和專業知識，了解國際國內航空航天工業的發展動態，熟悉空間飛行器、運載火箭、導彈設計、發射技術、導航和控制、空間通信等相關的原理，并運用專業的知識和科學技術解決航空航天飛行器研制、開發、管理中的實際問題。航天工程碩士是應用型、復合型人才，其研究領域與控制工程碩士、電子與通信工程碩士、兵器工程碩士、材料工程碩士的研究領域有著緊密的聯系。

三、專業方向

MEM

四、考研類型

非全日制

五、學制

2年

六、學費

7.80萬

七、招生地區

北京