【導(dǎo)語】

一、哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院簡(jiǎn)介

船舶工程學(xué)院前身系1953年創(chuàng)立的“中國(guó)人民解放軍軍事工程學(xué)院（哈軍工）”海軍工程系造船科。目前已經(jīng)成為我國(guó)船舶工業(yè)、海軍裝備和海洋開發(fā)領(lǐng)域科學(xué)研究與人才培養(yǎng)的重要基地。2017年，船舶與海洋工程學(xué)科入選“雙一流”學(xué)科，并在國(guó)家第四輪學(xué)科評(píng)估中獲評(píng)A+。

學(xué)院設(shè)有“船舶與海洋工程”“港口航道與海岸工程”2個(gè)本科專業(yè)，其中“船舶與海洋工程”專業(yè)為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)、國(guó)家級(jí)綜合試點(diǎn)改革專業(yè)、國(guó)家級(jí)卓越工程師計(jì)劃試點(diǎn)專業(yè)、國(guó)家級(jí)工程實(shí)踐中心、國(guó)防重點(diǎn)專業(yè)、黑龍江省重點(diǎn)專業(yè)，“港口航道與海岸工程”專業(yè)為黑龍江省重點(diǎn)專業(yè)。具有“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”“流體力學(xué)”“港口、海岸及近海工程”“工程力學(xué)”“一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)”“水力學(xué)及河流動(dòng)力學(xué)”6個(gè)碩士學(xué)位授予權(quán)，具有“船舶與海洋工程”和“力學(xué)”2個(gè)一級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，具有“船舶與海洋結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)制造”“流體力學(xué)”“工程力學(xué)”“一般力學(xué)與力學(xué)基礎(chǔ)”4個(gè)二級(jí)學(xué)科博士學(xué)位授予權(quán)，設(shè)有“船舶與海洋工程”“力學(xué)”2個(gè)博士后科研流動(dòng)站，其中船舶與海洋學(xué)科為國(guó)家級(jí)重點(diǎn)學(xué)科。

學(xué)院人才隊(duì)伍中有中國(guó)工程院院士1人，國(guó)家、省部各項(xiàng)人才計(jì)劃入選者包括：長(zhǎng)江學(xué)者青年學(xué)者1人，龍江學(xué)者6人，新世紀(jì)優(yōu)秀人才3人，優(yōu)青1名，省杰青2人，青年拔尖人才2人，511人才1人，9人次獲評(píng)國(guó)家、省部級(jí)優(yōu)秀教師。全院現(xiàn)有專任教師129人，其中正高級(jí)職稱37人，副高級(jí)職稱68人；博士生導(dǎo)師43人，碩士生導(dǎo)師113人；另有柔性教授16人。

在水下機(jī)器人技術(shù)、新船型開發(fā)及船舶設(shè)計(jì)、船舶與海洋工程流體力學(xué)、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)、深海工程、海洋能開發(fā)、港口航道工程等方面，學(xué)院科學(xué)研究工作在該領(lǐng)域具有領(lǐng)先水平并擁有眾多標(biāo)志性成果。

學(xué)院設(shè)有海洋運(yùn)載器技術(shù)研究所、海洋工程技術(shù)研究所、艦船與海洋平臺(tái)總體技術(shù)研究所、船舶與海洋工程流體力學(xué)研究所、船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)力學(xué)研究所、船舶與海洋工程實(shí)驗(yàn)中心6個(gè)基層學(xué)術(shù)組織，擁有水下機(jī)器人技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、船舶與海洋工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心、多體船技術(shù)國(guó)防重點(diǎn)學(xué)科實(shí)驗(yàn)室、船舶與海洋工程力學(xué)國(guó)際聯(lián)合研究中心、船舶與海洋工程國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心等國(guó)家級(jí)平臺(tái)。

學(xué)院與國(guó)外30多所國(guó)際知名大學(xué)、10多家國(guó)際研究機(jī)構(gòu)有著緊密合作，國(guó)際六大船級(jí)社及多家國(guó)內(nèi)外造船企業(yè)、研究院所在學(xué)院設(shè)立專項(xiàng)獎(jiǎng)學(xué)金。

二、工程專業(yè)簡(jiǎn)介

工程是科學(xué)和數(shù)學(xué)的某種應(yīng)用，通過這一應(yīng)用，使自然界的物質(zhì)和能源的特性能夠通過各種結(jié)構(gòu)、機(jī)器、產(chǎn)品、系統(tǒng)和過程，是以最短的時(shí)間和最少的人力、物力做出高效、可靠且對(duì)人類有用的東西。

將自然科學(xué)的理論應(yīng)用到具體工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)部門中形成的各學(xué)科的總稱。

在現(xiàn)代社會(huì)中，“工程”一詞有廣義和狹義之分。

就狹義而言，工程定義為“以某組設(shè)想的目標(biāo)為依據(jù)，應(yīng)用有關(guān)的科學(xué)知識(shí)和技術(shù)手段，通過有組織的一群人將某個(gè)（或某些）現(xiàn)有實(shí)體（自然的或人造的）轉(zhuǎn)化為具有預(yù)期使用價(jià)值的人造產(chǎn)品過程”。

目前，工程在職研究生主要報(bào)考方式為專業(yè)碩士，考生需要通過全國(guó)聯(lián)考及招生院校復(fù)試，考試合格的學(xué)員，經(jīng)院校擇優(yōu)錄取后，可入校學(xué)習(xí)。

學(xué)完全部課程、修滿院校規(guī)定學(xué)分、通過課程考核、完成論文答辯的學(xué)員，可獲得院校授予的在職研究生碩士學(xué)位證書和在職研究生學(xué)歷證書。

三、專業(yè)方向

船舶與海洋工程

四、考研類型

非全日制

五、學(xué)制

3年

六、學(xué)費(fèi)

2.70萬

七、招生地區(qū)

黑龍江