【導語】

一、南昌航空大學航空制造工程學院簡介

航空制造工程學院于2009年7月由學校原材料科學與工程學院“鑄造工程系”、“塑性工程系”、“焊接工程系”和原航空與機械工程學院“飛行器制造工程系”、“機械設計制造及其自動化系”、“機械設計教研部”、“制圖教研部”組建而成，其發展歷史可以追溯到學校1952年建校時的鑄造、鍛壓、焊接、工具等專業。

學院擁有一支結構合理、素質較高的師資隊伍。教職工總人數150人，其中江西省“井岡學者”特聘教授1人，江西省“領軍人才培養計劃”教授2人，江西省主要學科學術與技術帶頭人1人，江西省百千萬人才12人，江西省級學科帶頭人14人，江西省級骨干教師14人，江西省級教學名師3人，博士生導師10人，碩士生導師70人，教授31人，副教授（高級工程師）39人，博士89人。另外，江西省“高端人才柔性特聘計劃”教授4人，兼職教授3人，聘請曹春曉院士、張文海院士為雙聘院士。“焊接技術與工程”專業教學團隊2010年被評為國家級教學團隊。

學院現有“材料成型及控制工程”、“焊接技術與工程”、“飛行器制造工程”、“機械設計制造及其自動化”、“電子封裝技術”、“機械電子工程”等六個本科專業。其中，“材料成型及控制工程”專業為國家特色專業，“材料成型及控制工程”專業、“焊接技術與工程”專業入選教育部卓越工程師教育培養計劃試點專業，“焊接技術與工程”專業與企業聯合建立的工程實踐教學中心獲批國家級大學生校外實踐教育基地，“飛行器制造工程”為江西省特色專業、國防特色專業，“機械設計制造及其自動化”為江西省特色專業、“焊接技術與工程”專業為江西省特色專業和人才培養模式實驗區建設單位。學院實現了分層次、分類型的培養模式，現有春曉班、卓工班、企業定制班等多種教學改革班。

學院現有“航空宇航科學與技術”和機械工程兩個一級學科，“航空宇航制造工程”、“材料加工工程”、“機械設計及理論”、“機械制造及其自動化”、“機械電子工程”、“焊接科學與技術”、“航空材料加工與檢測技術”、“機械工程”、“航空工程”二級學科等10個碩士點。“航空宇航科學與技術”學科為江西省高校一流學科、高水平學科，“材料加工工程”為江西省重點學科，“航空材料加工技術”為江西省優勢學科創新團隊。“航空宇航科學與技術”學科為學校博士授權學科建設點。“材料加工工程”學科2006年與北京航空材料研究院聯合成功申報博士學位授予權，并培養博士研究生；學院現有在冊本科生2600余人，研究生300余人。

學院主要圍繞先進連接技術、航空構件精密成形技術、航空結構件數控加工技術、材料加工新技術等領域開展教學、科學研究和工程應用工作。現有“輕合金加工科學與技術”國防重點學科實驗室、“航空材料熱加工技術”航空科技重點實驗室、江西省“快速制造技術”生產力促進中心、江西省航空制造業協同創新中心、江西省航空構件制造技術工程實驗室等5個省部級科研平臺。獲國家科學技術發明三等獎1項，獲省部級科技成果獎10余項，獲國家教學成果二等獎1項，獲國家級精品課程1門，省級精品課程6門，省級教學成果獎16項；近五年，學院教師主持科研項目300余項，其中國家級項目50余項，省部級項目60余項，科研經費超過5000萬元。發表學術論文1000余篇，其中SCI、EI收錄500余篇；專著3部；授權專利110余件。

二、材料科學與工程專業簡介

材料科學與工程是一門以材料科學、物理學、化學等多學科為基礎，研究材料的組成、結構、性能及其應用的一門綜合性學科。

在研究生階段，材料科學與工程專業的研究內容主要包括：

材料制備與加工：研究材料的合成、制備和加工技術，包括材料的合成方法、成型工藝、熱處理等，以獲得具有特定性能和結構的新型材料。

材料結構與性能：研究材料的微觀結構和性能之間的關系，包括材料的力學性能、物理性能、化學性能等，以揭示材料的本質和規律。

材料應用與設計：研究材料在各個領域的應用，包括航空航天、汽車、電子、生物醫學等，進行材料的設計和優化，以滿足特定應用的需求。

材料計算與模擬：利用計算機技術對材料進行模擬和計算，包括分子動力學模擬、量子力學計算等，以深入了解材料的本質和性能。

此外，材料科學與工程專業還注重培養學生的實驗技能和實踐能力，通過實驗課程和實踐項目，使學生掌握材料制備、加工、測試和分析的基本技能和方法。

該專業的畢業生可以在材料科學研究、新材料開發、生產技術管理等領域找到工作。

他們可以成為材料科學家、新材料研發工程師、生產技術工程師等，為推動材料科學和技術的發展做出貢獻。

三、專業方向

材料科學與工程

四、考研類型

同等學力

五、學制

2年

六、學費

1.28萬

七、招生地區

江西