【導語】

一、遼寧工業大學汽車與交通工程學院簡介

汽車與交通工程學院于2003年7月成立，其前身是1985年成立的動力機械工程系，1989年動力機械工程系改名為汽車工程系，1998年7月汽車工程系與原機械工程系合并為機械與汽車工程系。由于學科發展需要，學校于2003年7月成立汽車與交通工程學院。

學院現有車輛工程、交通運輸、物流工程、汽車服務、新能源汽車工程5個本科專業,其中車輛工程下設汽車底盤設計專業方向；學院擁有1個交通運輸工程一級學科碩士學位授權點，車輛工程等4個二級學科碩士學位授權點，有車輛工程、交通運輸工程2個研究生專業學位授權領域。學院師資力量雄厚，學歷、職稱結構合理，目前擁有教授11名、副教授11名、博士16人。

學院擁有汽車工程、電動汽車驅動技術2個省級重點實驗室，汽車振動與噪聲省級工程技術研究中心1個；教育部普通高校工程實踐教育中心1個，遼寧省工程實踐教育中心1個；遼寧省實驗教學示范中心2個：“汽車工程實驗中心”和“汽車工程虛擬仿真實驗教學中心”。2017年，學院的車輛工程專業評為遼寧省本科教學應用型轉型示范專業。2019年6月，車輛工程專業獲批省一流本科教育示范專業。

學院實驗用房使用面積3600平方米，設備總值4500余萬元。主要大型設備包括：電力測功機系統（奧地利AVL）、汽車硬件在環測試系統（駕駛模擬系統、制動在環測試系統、轉向在環測試系統）、主動安全技術實車驗證平臺、全線控電動汽車實車驗證平臺、數字式人工頭（丹麥HMSIV.0）、5噸級液壓振動試驗臺（SY70-5）等；聲音模態分析軟件、正版CATIA教育版教學包（60節點）、宇龍汽車維修仿真系統（網絡版）等大型軟件系統。電力測功機系統（奧地利AVL）汽車硬件在環測試系統,數字式人工頭及信息采集設備（丹麥HMSIV.0）依托汽車工程實驗中心及平臺建設，近三年獲得國家自然科學基金3項，省級和市廳級縱向課題10余項，橫向課題20余項，科研進款近500萬元，發明專利10余項，實用新型60余項，發表論文70余篇，核心論文近30篇。

為培養大學生的科技創新能力，學院大力支持大學生科技創新團隊建設，建有600多平米的大學生科技創新訓練基地（實驗室）。與錦州萬得集團合作創建的大學生科技創新團隊“萬得車隊”，目前有大學生燃油方程式賽車隊、大學生電動方程式賽車隊、大學生無人駕駛車隊三個車隊。車隊自主設計制作的賽車在國內國際大賽中成績卓著，大學生電動方程式賽車隊2016年國內大賽獲得全國第二名，日本國際大賽完賽并獲得第二名的好成績；此外，其他科技創新團隊多次參加挑戰杯科技競賽、機械設計大賽、無碳小車競賽、飛思卡爾智能小車競賽等多種競賽，都獲得了歷史上的最好成績。

學院注重黨建和思想政治工作，以“立德樹人”為主線，將“三全育人”貫穿于學生成長的全過程，大力加強師德建設，校園文化建設，開展豐富多彩的文化活動和科技活動，學生的綜合素質得到明顯提升，學院學風建設效果顯著，學習氛圍濃郁，考研率、就業率位列全校前列，畢業生得到社會的普遍歡迎。

二、車輛工程專業簡介

車輛工程專業是研究汽車、拖拉機、機車車輛、軍用車輛及其他工程車輛等陸上移動機械的理論、設計及制造技術的工程技術領域。

其工程碩士學位授權單位培養從事上述車輛研究、設計開發、生產制造、質量檢測和控制、使用和維修、相關檢測裝置和儀器開發的高級工程技術人才。

車輛工程專業培養掌握機械、電子、計算機等全面工程技術基礎理論和必要專業知識與技能，了解并重視與汽車技術發展有關人文社會知識，能在企業、科研院（所）等部門從事與車輛工程有關的產品設計開發、生產制造、試驗檢測、應用研究、技術服務、經營銷售、管理等方面工作，具有較強實踐能力和創新精神的高級專門人才。

車輛工程主要要求學生系統學習和掌握機械設計與制造的基礎理論，學習微電子技術、計算機應用技術和信息處理技術的基本知識，受到現代機械工程的基本訓練，具有進行機械和車輛產品設計、制造及設備控制、生產組織管理的基本能力。

車輛工程專業注重綜合素質和創新能力的培養，重視教育與社會需求相結合、理論與實踐相結合。

著力培養知識結構合理、具有創新精神及堅實工科背景的，可從事汽車整車及零部件的設計開發、車身及造型設計、車輛電子技術應用、車輛的性能測試與試驗研究、汽車制造工藝、工裝以及生產管理等技術工作；可在交通運輸及管理等部門從事車輛維修管理工作；也可從事相關的教學及科研工作。

三、專業方向

車輛工程

四、考研類型

非全日制

五、學制

3年

六、學費

3.00萬

七、招生地區

遼寧